A manutenção adequada de todas as peças que compõem o seu carro garante uma vida longa ao veículo e, principalmente, não sofre constantemente avarias e contratempos. O motor é um dos elementos mais importantes de qualquer carro e entre suas peças está a correia dentada, que exige certo conhecimento para saber o que é e quando trocá-la.

E é que quando se fala em avarias mecânicas, a correia dentada é uma das peças que mais sofre a este respeito. Por isso, é importante que você saiba exatamente o que é estar atento a sua funcionalidade no motor do carro. Descobrir quando trocar a correia dentadasua função e os sintomas pelos quais você deve substituí-lo, em como fazer, recomendamos que você continue lendo este artigo.

Qual é a correia dentada

A correia dentada é um elemento do motor de combustão interna e é responsável por sincronizar a rotação do virabrequim e a da árvore de cames. Seu principal objetivo é permitir o fechamento e a abertura das válvulas do motor no momento certo durante o processo relacionado à admissão e exaustão de cada cilindro.

Tal como acontece com outros componentes, como o volante bimassa ou a embraiagem, a correia dentada requer substituição ao longo do tempo e da quantidade de quilómetros. Na verdade, esta peça é uma das avarias mais caras e frequentes que os carros sofrem.

A correia dentada pode quebrar inesperadamente, ou seja, sem aviso ou indicação de mau funcionamento, mas isso raramente acontece. Na maioria dos casos, esse é um problema que você pode evitar desde que preste atenção a qualquer ruído incomum ou comportamento atípico da peça. Você também não deve esquecer que ele tem um ciclo de vida útil e deve ser substituído a tempo antes que ele quebre.

Neste artigo, contamos como a correia dentada quebra.

Quando você deve trocar a correia dentada?

O livro de manutenção do seu carro vai responder às suas dúvidas sobre quando deve mudar a correia dentada. Todos os fabricantes fazem uma recomendação de quilometragem máxima., do qual a peça precisa ser substituída. Em alguns modelos, são 60.000 quilômetros percorridos e em outros, 150.000 quilômetros.

No entanto, estes valores são apenas indicativos, tendo em conta as condições normais de condução. Se você costuma dirigir em ambientes urbanos, em umCOMO recomendamos que reduza sua quilometragem em aproximadamente 20%: a correia dentada continuará funcionando apesar do veículo estar parado em semáforos e faixas de pedestres.

Mesmo que você não adicione muitos quilômetros percorridos, os fabricantes ainda recomendam fazer uma verificação da correia dentada a cada 5 anos Procurando rachaduras, cortes ou descoloração que possam indicar desgaste. A pulseira é feita de borracha, borracha e nylon, um material que envelhece com o tempo e se deteriora.

Outro fator a ter em conta é o clima, que também pesa na correia dentada, principalmente no temperaturas extremas e alta umidade. Nesses casos, a melhor decisão que você pode tomar é ser cauteloso e verificar o estado da peça a cada 4 anos.

Descubra o que acontece se a correia dentada quebrar durante a corrida.

Quando trocar a correia dentada - Quando trocar a correia dentada

Sintomas de troca de correia dentada

Existem alguns sintomas que indicam a necessidade de trocar a correia dentada. São os seguintes:

  • Ruído de transmissão: quando você ouvir um ruído incomum na transmissão, provavelmente é porque a tensão está errada. Às vezes basta ajustar a tensão, mas em outros casos é necessário trocar a correia dentada.
  • Rachaduras na correia: ao fazer uma inspeção visual e constatar trincas na correia, significa que está na hora de trocá-la. Essas rachaduras podem indicar que a correia está bastante velha, mas também podem ser causadas por tensão ou alinhamento inadequados. Se houver apenas rachaduras no lado reverso da correia, pode ser devido a uma temperatura de trabalho muito alta.
  • Dificuldades iniciais: Se o seu carro demorar mais que o normal para ligar e tentar, você ouve um barulho estranho, provavelmente é da correia dentada, principalmente se ela tiver vários anos de vida. Você pode estar interessado em ler Por que meu carro não pega.
  • Vibrações no carro: Se você notar uma vibração incomum enquanto o veículo estiver parado com o motor funcionando, provavelmente é uma correia dentada ruim. Portanto, os pistões e válvulas estarão pagando as consequências.
  • Brilho incomum: Se a correia parecer excessivamente brilhante em alguns lugares, quase sempre é devido a desalinhamento ou tensão incorreta. Se esse brilho for visível nas bordas, é preciso verificar o alinhamento, mas se notar nos dentes, pode ser por tensão muito alta ou engate incorreto.

Agora que você já sabe quando trocar a correia dentada, recomendamos que leia este outro artigo sobre Como ligar o carro no frio.

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