Neste artigo: PreparePurve the brakesTente os freios

Ao frear para parar em um semáforo você descobre que os freios estão soltos e o pedal está baixo. Isso pode ser um sinal de que o ar entrou nas linhas de freio e pode ser necessário limpá-los para consertá-lo. É um trabalho que exige que duas pessoas trabalhem de forma coordenada, e o resultado oferece maior firmeza ao pedal de freio, bem como um sistema de freio mais ativo.

Parte 1

Prepare [19659006] Imagem intitulada Bleed Brake Lines Step 1 ” width=”728″ height=”514″ class=”whcdn content-fill” onload=”WH.performance.clearMarks(‘image1_rendered’); WH.performance.mark(‘image1_rendered’);” id=”img_291e8860f2″ data-src=”https://manualdacasa.info/wp-content/uploads/2019/03/preComo-purgar-as-linhas-de-freio-12-passos-com-fotos.jpg”/>


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Confirme que você precisa purgar as linhas de freio. Baixar o pedal do freio normalmente significa que as linhas de freio precisam ser sangradas. No entanto, é muito importante confirmar que a descida do pedal não é causada por outra coisa.

  • Faça essa verificação simples quando estiver em pé e esperando em um sinal vermelho. Com o pé, exerça uma pressão constante no pedal do travão. O pedal desce um pouco, mesmo que seja muito pouco? Se este for o caso, você terá que ter um técnico automotivo qualificado (certificado ASE) verificar o sistema de frenagem para confirmar que a origem não é devida a outra causa. Caso o pedal mantenha uma pressão constante, não haverá ar no sistema.
  • O abaixamento do pedal de freio também pode ser causado por outras coisas que podem ser muito perigosas. Por exemplo, os pedais do freio também podem descer no caso de um problema hidráulico, como um cilindro mestre defeituoso, um vazamento no cilindro da roda traseira ou uma pinça ou ABS em mau estado. Portanto, é importante excluir essas possibilidades perigosas através da revisão profissional antes de continuar.

  • Imagem intitulada Bleed Brake Lines Step 2

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    Coloque o veículo em uma superfície plana. Os veículos com transmissão automática devem estar na posição de estacionamento e os veículos com transmissão normal devem ter a primeira marcha engatada. O freio de emergência (ou freio de estacionamento) deve ser ativado em todos os momentos.

  • Imagem intitulada Bleed Brake Lines Step 3

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  • Imagem intitulada Bleed Brake Lines Step 4

    4 [19659022] Abra o capô e localize o reservatório do fluido de freio do cilindro mestre. É um reservatório transparente do tamanho de um punho (ou maior) que é aparafusado à parede à prova de fogo do veículo no lado do motorista e conectado a um objeto de alumínio que tem tubos de metal saindo de seus lados. Essas linhas de metal são as linhas de freio que direcionam o fluido de freio hidráulico para cada roda individual e fazem com que tanto os componentes do disco quanto os tambores de freio parem o veículo.

  • Imagem intitulada Bleed Brake Lines Step 5

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    Esvazie o fluido de freio velho e sujo no reservatório do cilindro mestre. Encha o cilindro mestre com fluido de freio limpo e transparente, certificando-se de que é o tipo certo para o seu veículo. Caso tenha dúvidas, peça ajuda ao atendente da loja para encontrar o fluido de freio do seu veículo ao comprá-lo.