Depois de pensar que sabe onde está o problema, estacione o carro e deixe esfriar. Use luvas e óculos de segurança. Se você decidir levantar o veículo, coloque o veículo em uma superfície plana e use os suportes adequados. Não confie apenas no gato para manter seu veículo, e nunca use tijolos ou toras para mantê-lo. Use pedestais apropriados e encaixe ou bloqueie as rodas. Teste a estabilidade do carro antes de ficar sob ele. Empurre-o, recarregue-o e mova-o. Verifique se ele está fixado nos pedestais e se não se move quando você o move. Agora você pode revisar e trabalhar na área de problemas a partir de baixo.

Verifique se você sabe o que está analisando. Muitas partes da suspensão podem ser diagnosticadas apenas tomando-as ou girando-as. Por exemplo, os terminais de direção, o braço Pitman, o braço auxiliar e outras partes da articulação da direção. Para ser capaz de verificar os rolamentos de roda, buchas e pneus, você precisará ter o veículo levantado.

Os pneus são frequentemente os principais responsáveis ​​por estas "más vibrações", devido aos diferentes graus de desgaste (em forma de ovo, protuberâncias nas paredes da borda) Com o veículo levantado, gire as rodas. Você pode ver que os pneus mostram os sintomas descritos acima. No entanto, isso nem sempre pode ser apreciado com uma simples inspeção visual. Enquanto você estiver com o pneu no ar, segure-o pela parte superior e inferior. Mexa o pneu de um lado para o outro. Se o pneu tiver um jogo, você pode ter um rolamento danificado (ou seco) ou um mau terminal de direção. Você também gostaria de verificar se as porcas das rodas não estão soltas.