Neste artigo: Pegue os artigosPreparando os cabosSegurando as porcas terminaisAjuste os terminais
Muitas pessoas culpam a bateria quando seu carro, barco ou outro equipamento não liga. No entanto, uma verificação rápida de todo o sistema quanto a fios corroídos ou rachados, conexões ruins ou peças enferrujadas pode mostrar que há problemas com o sistema elétrico em vez de com uma bateria preguiçosa. Entretanto, fazer novos cabos de bateria não é difícil, e você não precisa de equipamentos complexos para fabricá-los
Etapas
Parte 1
Pegue itens
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Levante o capô e verifique a bateria, bem como todas as linhas e cabos conectados, para ferrugem, corrosão ou conexões ruins. Antes de fazer os novos cabos, realmente verifique o que precisa ser substituído. Remova qualquer cabo que esteja quebrado, lascado, solto, endurecido ou com aparência ruim, para que você saiba qual precisa ser substituído.
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Certifique-se de ter os mesmos medidores de terminais, abas e cabos. No cabo deve haver um número com uma barra, como "2/0", seguido pelas letras "AWG" (American wire gauge). Os terminais também devem ter um número de barra separado. Isso representa o tamanho do calibre. No entanto, o terminal pode não ter as letras "AWG". Certifique-se de comprar terminais positivos e negativos.
- Se os cabos não coincidirem com a bateria, você também pode obter ajustadores de braçadeira, que serão apertados em torno de qualquer cabo para garantir que ela se ajuste corretamente.
- Terminais não ajustáveis ou "universais" devem ser usados apenas como solução temporária [1]
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Adquira um rolo de fio de solda fluxado não ácido ou ativo. O fio de solda do núcleo de resina é o mais seguro para uso em conexões de bateria. Conexões de núcleo ácidas ou ativas podem causar problemas e corroer a bateria quando expostas à eletricidade.
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Alternativamente, use os cabos defeituosos para comprar peças de reposição na loja de automóveis local ou loja de ferragens. Pegue os cabos da bateria com defeito para garantir que você obtenha as peças corretas para o carro ou o barco se não souber quais comprar. Em caso de dúvida, pergunte a um funcionário da loja sobre as peças de reposição. Leve a marca, modelo e ano do carro para ajudá-los a conhecer o motor específico. Você vai precisar de:- dois cabos de latão ou estanhado
- duas porcas terminais
- dois terminais
- soldagem
- pasta ou fluxo de resina
- revestimento de isolamento, cortado em quatro peças de 15,24 cm (6 "
Parte 2
Prepare os cabos
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1
Use um par de cortadores grossos Não tente cortar o cabo com uma faca de corte, pois isso deixa as extremidades desiguais e irregulares e torna-se difícil de trabalhar. Use um conjunto resistente de cortadores para atravessar o cabo freira movimento curto e suave [4] -
2
Apare a parte final a cerca de 3 cm (1 ") do tampa de borracha para expor o cabo Corte suavemente, tentando apenas cortar a tampa de borracha e não o filamento do cabo que está por baixo. Você pode usar as porcas terminais (a parte que está conectada à bateria) para calcular quanto você deve cortar. Simplesmente alinhá-lo com o cabo e verifique o comprimento do buraco, em seguida, cortar borracha suficiente para caber perfeitamente o cabo de metal.- Não se preocupe se você cortar demais, então você vai voltar a enrolar os fios
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3
Use os dedos, Suavemente remove qualquer filamento solto ou desenrolado dos cabos antes de usá-lo. Removendo essas pontas soltas irá reduzir a corrosão e aumentar consideravelmente a vida útil dos cabos [5] -
4
Adicionar duas peças de isolamento isolante térmico 10,16 a 12,7 cm (4-5 ") para cada cabo, removendo-o do local até mais tarde. É mais difícil colocar o revestimento após os terminais serem fixados, portanto, durante este passo, deslize-o sobre o cabo e desenrolá-lo sobre eles, em direção ao centro do cabo, cada um desses revestimentos irá cobrir o metal exposto nas extremidades do cabo quando você terminar [6]
parte 3
Anexar as porcas de terminal
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1
Aplique generosamente pasta de fluxo dentro de terminais e fios expostos. Esta pasta aquece e cria uma conexão forte elétrica uma entre as duas porcas. Aplique a massa generosamente com um cotonete.
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2
Deslize a porca terminal até a extremidade exposta do cabo, empurrando-a o máximo que puder. Parte do fluxo será espremida, mas não há problema. Coloque a porca perfeitamente no cabo exposto por enquanto [7] -
3
Pressione a porca do terminal no cabo usando um punção plana ou uma prensa Se você tem uma máquina de prensa, esta é a etapa em que você deve usá-la. Caso contrário, pegue um soco plano ou ângulo de ferro e um martelo. Coloque a força no centro da porca e martele com força para pressionar o terminal na fiação. Vire o cabo e repita do outro lado.
4
Usando uma chama ou outra fonte de calor elevado (como de uma tocha), aqueça a porca até a resina de fluxo está fervendo Você pode querer ter toda a peça fina e quente. Você pode colocar a tocha para cima, depois ligá-la e girar o cabo na frente da chama para que tudo aqueça uniformemente. Aqueça até a resina começar a borbulhar para fora da porca terminal.- Isso pré-aquece tudo para facilitar a soldagem na próxima etapa
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Ainda aplicando calor, solde ao redor do conexão entre o cabo e a porca do terminal Use o fio de solda não-ácido, não-reativo, para soldar o local onde a porca terminal termina e o fio exposto começa. Você pode fazer isso logo após a resina estar fervendo. Quando terminar, deixe esfriar por 1 a 2 minutos antes de continuar.- Certifique-se de que tem calor suficiente para liquefazer a solda
Parte 4
Ajustar os terminais
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Prenda os terminais em um torno, com o lado aberto para cima O terminal completo ficará muito quente e não poderá ser preso ou pressionado antecipadamente como os terminais. Segure-o de modo que ele não se mova quando você inserir o fio quente e a solda.
Limpe generosamente o interior do terminal e a parte externa do cabo com resina de fluxo. Os "elementos" necessários para manter os terminais são exatamente os mesmos que os usados para as porcas, embora o processo seja um pouco diferente. Use um cotonete para cobrir todas as partes dos terminais e o cabo que será conectado.- Se você já soldou e terminais pré-terminados, pule esta etapa