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Rapidamente fixar a junta da cabeça


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    Drene todos os anticongelantes do radiador Depois de ter drenado o anticongelante, limpe o sistema. Você pode fazer isso com um agente de limpeza (o kit geralmente custa cerca de US $ 3) e siga as instruções na garrafa ou na caixa do kit para limpar completamente o sistema.

  2. Fixar uma junta de cabeça com Sealer bloco de motor Passo 3

    Adicionar água para o radiador desligado Certifique-se de deixar espaço suficiente para o aditivo.

  3. Fixar uma junta de cabeça com aferidor do bloco do motor Passo 4

    Adicionar selante para juntas da cabeça do cilindro (como o da marca " Blue Devil ").

  4. Encha o radiador até o topo com água e sabão. tire o ar de fora. Continue enchendo até o topo.

  5. Substitua a tampa do radiador

  6. Substitua a junta do cabeçote com o vedador do bloco do motor Etapa 19

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    Deixe o carro descansar por cerca de meia hora ou conforme recomendado pela etiqueta do produto. A maioria dos produtos decentes exige que o composto seja deixado no motor durante a condução por vários quilômetros (ou milhas).

  7. Drene todo o selante e a água. Abra todos os buracos e deixe o carro secar por cerca de 24 horas.

  8. Limpe o sistema novamente com água. Então, drene-o. Uma vez que a água tenha sido removida, lave-a com a mistura recomendada de água e refrigerante.

  9. [Corrigir Português Português]

    Lembre-se de tirar o ar do sistema. Para o fazer, abra as válvulas de escape e retire a tampa do radiador. Ligue o motor até que esteja quente e encha-o com água até que ele não sirva mais.

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Deixe o selante por uma semana

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    Drene o anticongelante do sistema de arrefecimento. Encha com água, deixando apenas espaço suficiente para o produto. Adicione todo o produto ao sistema de arrefecimento.

  2. Imagem intitulada 7566 11

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    Solte a tampa do radiador Ligue o motor e deixe descansar por 15 minutos. Aperte a tampa do radiador e deixe descansar por mais 15 minutos. Desligue o motor e toque nas mangueiras superiores e inferiores do radiador. Se a parte inferior estiver fria, solte a tampa do radiador quando for seguro fazê-lo e encha o sistema de arrefecimento com água.

  3. Imagem intitulada 7566 12

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    Ligue o motor novamente com a tampa do radiador solta. Mantenha por aproximadamente cinco minutos entre 2.500 e 3.000 RPM e em ponto morto. Aperte a tampa do radiador e dirija o carro entre 8 e 16 km (5 a 10 milhas); Verifique a temperatura das mangueiras do radiador novamente. Se ambos estiverem quentes durante o primeiro teste ou depois de dirigir no segundo teste, você terá terminado. Se não, eles podem ter uma bolsa de ar. Alguns carros têm válvulas de escape para esse fim. Use-os Se você sabe como obter ar, faça-o agora [1]

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    Deixe o produto no sistema de refrigeração por duas semanas. ” width=”728″ height=”546″ class=”whcdn content-fill” id=”img_21b95b52d8″ data-src=”https://manualdacasa.info/wp-content/uploads/2019/04/1554661615_914_preComo-consertar-uma-junta-da-cabeça-com-selante-de-motor.jpg”/>

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    Drene todo o produto do sistema de arrefecimento No use produtos de limpeza químicos.

  5. Imagem intitulada 7566 15

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    Encha o sistema de resfriamento com não mais que 50% de anticongelante (quanto menos anticongelante, melhor) e o restante com água destilada. ] Não use produtos como "Extended Life" ou "Dexcool".

Conselho

  • Se a tampa do radiador tiver alguma ruptura na borracha de vedação, altere-a

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