Neste artigo: Identifique o problemaPrepare a adição de refrigeranteEncha o refrigerante

Um ar condicionado automotivo que não funciona bem pode ser um dos problemas mais difíceis de diagnosticar e reparar. A primeira coisa que você deve identificar são os sinais de vazamentos ou um compressor de ar condicionado que não funciona. Se o sistema de ar condicionado exigir reparos substanciais, talvez você não tenha o equipamento necessário para realizá-los em casa. No entanto, se você tiver pouco refrigerante, você pode recarregá-lo usando um kit de recarga que você pode comprar em uma loja local de autopeças

parte 1

Identifique o problema

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    Verifique a fiação que leva ao compressor de ar condicionado. A maioria dos compressores tem um cabo que leva à embreagem elétrica. Encontre o conector no meio desse cabo e desconecte-o. Pegue um pedaço de cabo e passe-o do cabo do compressor para o terminal positivo (+) da bateria. Se você ouvir um som alto, saberá que a embreagem elétrica funciona corretamente. Caso contrário, você terá que substituí-lo. [3]

    • Você pode ter que usar ferramentas especializadas para substituir o compressor.
    • Leve o carro a uma oficina, caso seja necessário substituir o compressor ou a embreagem.

Parte 2

Prepare-se para adicionar o refrigerante

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    Localize a porta de serviço no lado baixo para o condicionamento de ar O sistema de ar condicionado terá 2 portas de serviço: um lado baixo e uma porta lateral alta. Quando você recarregar o ar condicionado, você precisará localizar e identificar a porta de serviço no lado de baixo [7]

    • Você pode encontrar a porta de serviço no lado de baixo seguindo as linhas do compressor de ar condicionado até encontrar um bocal perto do fundo
    • Consulte o manual de serviço do carro para ajudá-lo a localizar a porta, se você tiver problemas.
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    Conecta a mangueira de carregamento à porta de serviço no lado de baixo Pegue a mangueira que vem junto com o kit de recarga de refrigerante e conecte-a à porta de serviço no lado baixo que você identificou anteriormente. Certifique-se de que a extremidade oposta da mangueira esteja conectada ao bocal da lata. [9]

    • Se a lata vier com um medidor, a mangueira deve ser conectada ao bocal do medidor e depois à lata.
    • deve ser longo o suficiente para que você possa conectá-lo à porta sem colocá-lo completamente no compartimento do motor.
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    19659065] Use uma tabela de pressão do ar ambiente no medidor para determinar a pressão. Leia a tela medida levando em consideração a temperatura ambiente para determinar o nível atual do refrigerante. Uma vez que você começar a pulverizá-lo, você terá que prestar atenção ao indicador para saber quando o sistema está cheio. [10]

    • Não perca de vista o indicador enquanto recarrega o sistema para saber quando parar.
    • Leia as instruções na lata se você não tiver certeza de como ler o medidor

Parte 3

Reencher o refrigerante

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    Gire a válvula até clicar no lacre da lata Gire a válvula na parte superior do refrigerante no sentido horário até que ela atravesse a parte superior e comece liberando líquido de arrefecimento através da mangueira e no sistema de ar condicionado do carro. [11]

    • Algumas latas podem exigir um método diferente de quebra o selo. Veja as instruções na lata de um guia, se necessário.
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    Remova a mangueira de carga e guarde-a em um local fresco Quando o medidor indicar que está cheio, remova a mangueira da porta de serviço e retorne a tampa. Se o líquido refrigerante permanecer na lata, você poderá salvá-lo para encher novamente outro carro ou consertá-lo novamente. [14]

    • Se a lata estiver vazia, você pode se livrar dela.
    • Certifique-se de que a lata não escorra se Save it Car.
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    Leve o veículo para uma oficina, se necessário. Se você detectou um vazamento ou se o compressor de ar condicionado não funcionar, você deve levar o carro a uma oficina. Substituir um compressor de ar condicionado pode exigir ferramentas especializadas, por isso geralmente é além do que a maioria dos mecânicos amadores pode fazer. [15]

    • Cuidado com vazamentos de refrigerante, já que as temperaturas são geralmente baixas o suficiente