Neste artigo: Verificação do líquidoAdicione o líquido

O fluido de transmissão é uma substância espessa e oleosa que mantém o sistema de transmissão do seu carro lubrificado. O tipo de fluido que você precisa depende da marca do seu carro e se ele tem uma caixa de câmbio automática ou mecânica. Adicione líquido para transmissão, verificando o nível do fluido, lendo o manual do carro e, finalmente, usando um funil para adicionar óleo ao carro. Aqui você aprenderá como

Parte 1

Verificando o fluido

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    Inicie seu carro. Para obter uma leitura precisa da quantidade de fluido para transmissão no carro, você deve medi-lo enquanto a transmissão estiver em funcionamento e o fluido estiver quente. Mantenha seu carro em "Estacionamento" ("P" em carros com transmissão automática) com o freio de estacionamento ativado enquanto verifica a quantidade de fluido para transmissão.

    • Se você acabou de dirigir seu carro por 30 minutos ou mais, é uma boa idéia manter o motor em ponto morto por alguns minutos antes de verificar o fluido. [1] Isso permitirá que a temperatura do líquido normalize as condições de operação.
    • Você deve perceber que seu carro pode ter uma leitura "fria" na vareta de líquido. Mesmo assim, este é o caso em seu carro, você deve ligar seu motor de modo que o líquido se aquece um pouco e obtenha uma medida mais exata.

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    Sem dirigir, faça a transmissão trabalhar em tudo marchas, incluindo marcha à ré e quinta velocidade. Se você verificar o líquido sendo frio, por exemplo, sem ter dirigido em qualquer lugar e sem ter feito a transmissão funcionar em todas as engrenagens, você só terá uma leitura imprecisa ao verificar a vareta. A haste mostrará uma indicação de que seu carro tem muito fluido para transmissão. Para evitar isso, mande a caixa de transmissão passar por todas as engrenagens para ajudar o fluido a circular uniformemente.

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    Com o carro estacionado em uma superfície plana, abra o capô e identifique a haste de medição do fluido da transmissão. Em alguns carros, é fácil confundir a haste de medição do fluido da transmissão com a vareta do óleo, portanto, você deve se certificar de que sabe a localização da transmissão.

    • Olhe para a parte traseira do motor, perto da parede de fogo. É onde a transmissão é encontrada na maioria dos carros com tração traseira. [2]
    • Em carros com tração dianteira, a vareta normalmente fica na frente do motor, conectado ao eixo transversal [3]

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    Remova a vareta e limpe-a com um pano. Isso ajudará você a obter uma leitura mais precisa.

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    Insira a vareta no fluido da transmissão e remova-a novamente para leitura. Agora você pode ver o nível que o líquido alcança para a transmissão. Lembre-se de que você deve ler a marca "quente" na vareta.

Parte 2

Adicionar líquido

  1. Imagem intitulada Add Transmission Fluid Step 6

    Mantenha o motor do seu carro ligado e o transmissão em "estacionamento" ("P"). O motor do seu carro deve estar funcionando quando você adiciona fluido à transmissão, mas a transmissão deve estar no estacionamento e o freio de estacionamento ativado por razões de segurança. Abra o capô.

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    Veja o manual do usuário do seu carro. Isto irá dizer-lhe que tipo de fluido usar e se há alguma instrução especial que você deve seguir para adicioná-lo.

    • Por si só, a vareta de transmissão também pode indicar que tipo de fluido o motor usa. Você deve saber que existem diferentes tipos, cada um com especificações que o tornam favorável para a transmissão desse mecanismo específico.
    • Além disso, procure instruções sobre com que freqüência você deve trocar o fluido para transmissão. Embora você possa adicionar fluido quando a quantidade é baixa, muitos fabricantes de automóveis recomendam que ele seja trocado a cada 50.000 a 160.000 km, dependendo do carro.

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    Coloque um funil no orifício da haste de transmissão Este funil deve ser longo o suficiente para garantir que você não exagere quando estiver preenchendo.

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    Deite o líquido correto lentamente na transmissão. Adicione a alguns para que você não exagere com o valor. Quanto líquido você precisa? Depende do que você está fazendo:

    • Você está preenchendo isso depois de anos de negligência? Se você viu que o fluido da transmissão estava baixo, ao medi-lo com a haste, comece com meio quarto a um quarto do líquido para a transmissão. Continue verificando e adicione um quarto de cada vez até que o nível esteja cheio.
    • Você está fazendo manutenção na transmissão, na qual você remove o recipiente e troca o filtro? Este tipo de manutenção requer regularmente entre 4 e 5 litros de líquido para substituir o que foi perdido no momento da remoção do recipiente.
    • Você está mudando completamente o líquido para a transmissão? Você pode precisar de 9 a 13 litros de fluido para substituir tudo corretamente.

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    Ligue o motor e faça a transmissão funcionar em todas as engrenagens. Isso ajuda a circular todo o fluido e garantir uma leitura correta.

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    Verifique a quantidade de líquido mais uma vez. É possível que você não precise adicionar mais líquido, mas se for o caso, seria melhor adicionar mais líquido gradualmente, em vez de despejá-lo todo de uma só vez. Mais uma vez, a maioria dos carros não precisa de mais de meio litro.

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    Retorne a haste a seu orifício e certifique-se de que ela esteja firme, você terá que girá-la até que esteja segura ou pressionar uma trava na haste para ajustá-la no lugar.

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  • Peça ao seu mecânico para verificar o fluido de transmissão do seu carro toda vez que fizer a manutenção. Se você não se sentir confortável em adicioná-lo sozinho, peça ao mecânico para fazê-lo.

Avisos

  • Você deve considerar que seu mecânico verifique sua transmissão se você estiver adicionando líquido regularmente. Se você perder fluido para transmissão, pode haver um vazamento.
  • Verifique se você está usando o tipo correto de fluido para a sua transmissão. Adicionar o tipo errado de fluido pode danificar seu carro e os reparos que você terá que fazer não serão cobertos pela garantia.

Coisas que você precisará fazer

  • Rag
  • Fluido da transmissão
  • Manual do seu carro

Sobre o artigo

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