Neste artigo: Reconhecer os sintomas de pílulas gastasCalcule a espessura do comprimido com sorvete. Comprima as pílulas removendo a roda

É muito importante que você possa verificar ocasionalmente as pastilhas de freio para observar o desgaste. Quando as pastilhas se desgastam, tornam-se muito inseguras e impedem que o seu veículo pare de repente. As pessoas que moram na cidade precisam substituir as pastilhas de freio com mais frequência do que as que moram no país. [1] Se você notar sintomas de desgaste nas almofadas, pode fazer um diagnóstico superficial com um canudo. Se você quiser mais precisão, você deve remover a roda. Se você perceber que as pastilhas de freio estão desgastadas, você tem que substituí-las o mais rapidamente possível.

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Reconhecer os sintomas de pílulas desgastadas

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    Contrate um profissional para inspecionar os freios traseiros. Alguns carros e sistemas de freios traseiros mais antigos podem ter freios com calçados em vez de almofadas. Estes são anéis de metal cilíndrico que se ajustam ao redor do disco da roda. Se você suspeitar que os sapatos estão danificados, você deve levar seu carro ao mecânico para poder inspecioná-los. [6]

    • O "material de frenagem" exterior (geralmente feito de metal) deve ter a mesma medição de espessura em ambos os lados. Você pode fazer as medições com uma régua.
    • As pinças do freio traseiro duram cerca de 50.000 a 65.000 km (30.000 a 40.000 milhas), o dobro do tempo para frente.

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Calcule a espessura do tablet com um sorbet

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    ao lado do disco Encontre o pedaço de metal que pressiona o disco. Este grande pedaço de metal preso ao lado do disco é chamado de "paquímetro". Se você olhar dentro do paquímetro, verá uma placa de borracha. Esta placa de borracha é a pastilha de freio.

    • Este método é menos preciso do que remover a roda e medir a pastilha de freio.
    • Certifique-se de que o veículo esteja desligado por algum tempo; caso contrário, ele ainda pode estar quente
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    Insira um sorvete entre o calibrador e o disco. Empurre o sorvete entre a pinça eo disco até chegar ao fundo e pare [8]
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    Use um paquímetro para ter uma leitura mais precisa. Um calibrador de vernier é uma ferramenta de medição capaz de medir pequenos espaços onde uma regra não pode entrar. Coloque a extremidade do medidor no orifício e leia a parte superior da ferramenta para obter a medida das pastilhas de freio.

    • Você pode comprar um compasso de calibre vernier em uma loja de ferramentas ou on-line
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    Substitua as pastilhas de freio se elas estiverem abaixo de 6 mm (1/4 pol.) De espessura. As novas almofadas têm cerca de 13 mm (1/2 polegada) de espessura. Quando metade estiver gasta, você deve substituí-las em breve. Almofadas de 3 mm (1/8 de polegada) de espessura devem ser trocadas imediatamente, pois não são seguras para dirigir [11]

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Meça as pílulas puxando a roda

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    Levante seu carro. Encontre o fulcro na frente do veículo e coloque o gato por baixo. O fulcro geralmente fica logo atrás da roda da frente. Acciona o gato para levantar a roda do seu carro. Use o gato do mesmo lado que você quer examinar [12]

    • Se você nunca usou um gato, peça ajuda a alguém que saiba como fazê-lo em vez de você mesmo.
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    Remova a roda Solte e remova os parafusos, girando-os no sentido anti-horário com uma chave ou com uma chave de torque. Quando a roda estiver solta, separe-a do disco. Agora você pode apreciar o disco de freio e o paquímetro. O compasso de calibre é a parte de metal que cabe no disco. [13]

    • Você pode remover a maioria dos parafusos com uma chave inglesa ou com uma chave de torque.
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    Localize as pastilhas de freio Olhe no orifício do interlocutor para ver suas pílulas. Eles serão parecidos com duas folhas de borracha pressionadas uma contra a outra. Quando você tira a roda, pode apreciar tanto a coleta externa quanto a coleta interna. Meça ambas as pílulas [14]

Coisas que você precisará

  • sorbet
  • calibrador vernier (opcional)
  • marcador
  • rule
  • compass

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Inglês: Verifique as pastilhas de travão Bahasa Indonesia: Mengecek Bantalan Rem

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