Neste artigo: Pinos de fixação de coluna de direção de ponte alimentam o painel de controle

Embora a maioria dos modelos de carros mais novos tenha feito muito para ocultar a fiação e equipar a coluna de direção com medidas de segurança para evitar pontes, modelos mais antigos até meados dos anos 90 são geralmente bons candidatos para a ponte. É importante saber isso se você perder as chaves e precisar ligar o carro novamente. Seja extremamente cuidadoso ao entrar na fiação e sempre verifique o manual do proprietário para obter instruções específicas sobre codificação de cores e os cabos associados ao modelo do seu carro. Se você quiser saber como iniciar a ponte da coluna de endereço e usar outros métodos, leia a etapa 1.

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Ponte da coluna de endereço

  1. Entre no carro. Não force a entrada em um carro a menos que seja seu e tenha a documentação para provar isso. Esteja ciente de que a entrada pela força ativará o alarme se o veículo estiver equipado com um.

    • Este método (e, na verdade, a maioria dos métodos de ligar um carro) funcionará apenas em carros mais antigos do que os carros de meados dos anos 90. Os modelos mais novos estão equipados com uma infinidade de mecanismos de bloqueio para evitar que você passe o carro a menos que esteja intimamente familiarizado com as peculiaridades do modelo. Se você tentar isso em um Honda Civic 2002, é provável que você acabe ativando os alarmes e bloqueando o início, o que significa que ninguém será capaz de dirigir o carro.
    • Se você tiver acesso ao manual do proprietário, certifique-se de que A direção e a alavanca de mudança podem ser alternadas para o modo manual. Este método pode resultar em sérios danos ao mecanismo de mudança e à coluna de direção

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    Remova a tampa plástica na coluna de endereços. Geralmente é mantido no lugar por meio de fixadores ou parafusos Phillips nº2 ocultos. Remova-os e solte os painéis de acesso.

    • Como alternativa, em alguns modelos muito mais antigos, você pode quebrar os pinos de fixação na ignição do motor inserindo uma chave de fenda no buraco da fechadura e girando-a. É muito difícil (se não impossível) fazer isso à mão, mas, se você acha que o modelo do carro é velho o suficiente para permitir isso, você pode tentar

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    Localize o conector do sistema de fiação. Depois de remover os painéis da coluna de direção, você verá um rolo de fios elétricos. Não se deixe intimidar; Aprenda a reconhecer o grupo certo. Normalmente, haverá três pacotes principais de cabos:

    • Os cabos que conduzem aos controles montados na coluna que estão em um lado, como luzes, controle de cruzeiro e outros indicadores
    • Os cabos que conduzem aos controles da coluna do outro lado , como limpadores de pára-brisa ou aquecimento do banco.
    • Os fios que levam à bateria, a ignição do motor e o arranque, que levam diretamente à coluna de direção.

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    Ponha de lado o feixe de fios que leva à bateria, o motor de partida e o motor de partida. Uma delas será a principal fonte de energia da chave de ignição, uma será o fio de ignição e a outra será a partida. As outras cores irão variar dependendo do fabricante. Leia o manual do proprietário ou pesquise on-line para ter certeza de que você pode identificar todas as possibilidades.

    • Por vezes, os cabos de ignição são castanhos e os cabos de arranque são amarelos, mas os cabos da bateria são quase sempre vermelhos. Novamente, a única maneira de ter certeza é ler o manual do proprietário. Você não é MacGyver; enfiar a mão nos cabos errados fará com que você seja eletrocutado

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    Remova cerca de 1 polegada da Isole os cabos da bateria e gire-os um com o outro. Envolva-os com fita isolante se você tiver e não permita que eles causem curto-circuito nos componentes metálicos do veículo. A conexão desses cabos fornecerá eletricidade para os componentes de ignição do motor, de modo que eles possam se inflamar quando a ignição for girada.

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    Conecte o cabo liga / desliga ao cabo da bateria. Neste ponto, você deve ver que as luzes no painel e outros componentes elétricos acendem. Se tudo que você quer fazer é ouvir o rádio, você está acabado. Se você quiser dirigir o carro, você terá que tirar faíscas do cabo de arranque, que pode ser perigoso. [1]

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    Com sumo Com cuidado, retire aproximadamente 1,3 cm (0,5 pol.) Do cabo do motor de arranque. Este cabo estará sob tensão, por isso você deve ser extremamente cuidadoso e segurar os fios despojados com muita força. Com o final deste cabo, toque nos cabos da bateria conectados. Não tente girá-lo, apenas faça soltar faíscas contra os cabos da bateria para ligar o carro.

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    Revolucione o motor. Se você conseguir ligar o carro, revive-o algumas vezes para que o carro não pare e você terá que realizar esse processo novamente.

    • Uma vez que o motor é ligado, você pode remover o cabo de partida e continuar o seu caminho. Quando você quiser parar o motor, simplesmente separe os cabos da bateria dos cabos de ignição e o carro irá parar. [2]

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    9 [19659050] Quebre a trava da direção Você já ligou o carro e está pronto para ir em direção ao horizonte, certo? Falsa Neste ponto, enquanto o carro estiver ligado, a coluna de direção está provavelmente bloqueada, o que significa que você terá que quebrá-la para dirigir, a menos que queira dirigir diretamente para um penhasco ou algo assim.

    • Em alguns modelos, tudo o que você precisa fazer é destacar o olho da trava de metal, que soltará uma mola e quebrará a trava. Se você já tentou inserir a chave de fenda mais cedo porque tem um veículo de meados dos anos 70 até meados dos anos 80, é provável que o bloqueio já esteja quebrado.
    • Alguns modelos reagem bem a uma boa dose de força bruta. Vire o volante de um lado para o outro como se estivesse tentando soltá-lo. Você também pode usar um martelo para consertar o volante e usá-lo como alavanca. Você deve ouvi-lo quebrar e o volante deve estar livre para que você possa dirigir normalmente

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Faça os pinos de travamento

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    Coloque a broca no buraco da fechadura em torno de dois terços de baixo para cima. Seu objetivo com este método é destruir os pinos de fixação e permitir-se iniciar o carro usando uma chave de fenda em vez de uma chave. Isso é comumente feito em carros cujas chaves foram perdidas.

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    Perfure até o tamanho de uma chave. Cada pino de fixação tem duas seções seguidas por uma mola, então perfure mais de uma vez, removendo a broca toda vez para permitir que as peças da trava dentro do buraco de fechadura sejam colocadas no lugar.

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    Insira a chave de fenda da mesma maneira que você inserirá uma chave Você não precisa entrar muito profundamente porque os pinos já estão quebrados. Use-o da mesma maneira que você usaria uma chave; basta girá-lo cerca de um quarto de volta no sentido horário e tentar ligar o motor [3]

    • Aviso: este método irá destruir o interruptor de chave e deixar o seu carro em forma que alguém com uma chave de fenda ou uma unha forte pode roubar seu carro

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Alimente o painel

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    Abra o capô e localize o fio vermelho da bobina. Tanto o cabo da bobina quanto o fio da vela estão localizados na parte de trás de quase todos os motores V8. Nos motores de quatro cilindros, eles estão localizados no lado direito, perto do centro do motor. Nos motores de seis cilindros, eles estão no lado oposto (o lado esquerdo), perto do centro do motor.

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    Localize o solenóide de partida. Nos carros da Ford, isto é na cavidade do pára-lama do lado direito, perto da bateria. Nos carros da GM, você está no começo sob o volante.

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    Desbloqueie o volante Coloque uma chave de fenda na parte central superior da coluna de direção, empurrando entre o volante e a coluna. Você deve empurrar o pino de retenção na direção oposta do volante. Não se preocupe, você pode ser brusco nesta parte.

    • O pino de fixação não irá quebrar nem ativar nenhum alarme, e você deverá ser capaz de encontrar o solenóide abaixo dele

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    19659092] Conecta o solenóide ao terminal positivo da bateria. Você verá um pequeno cabo em cima do solenóide e o cabo positivo da bateria embaixo dele. Remova o cabo da chave de ignição do solenóide e, usando uma chave de fenda isolada, coloque o pino solenóide positivo no terminal onde a chave de ignição está conectada.

    • Fazer isso aplicará 12 volts diretamente da bateria. Isso deve ativar o solenóide e a ignição deve ligar o carro.