Passos
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Prepare-se para executar (iniciante mecânica)
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1
Encontre o fluido da linha de freio, acessórios e tamanhos apropriados para o veículo, seja no manual do usuário ou em uma oficina local. Se você nunca fez linhas de freio antes, você terá que fazer uma pequena pesquisa para ter certeza de instalar as peças corretas. Procure o manual do usuário ou levar as antigas linhas de freio do carro para a oficina automotiva. [1]Adquira um novo conjunto de tubos de freio, conexões e porcas de alargamento com um acabamento de liga resistente a óxido. Vá a uma oficina automotiva local e pegue as peças necessárias para a revisão geral. Você deve usar as peças antigas como um guia para conhecer os comprimentos e tamanhos, já que todos os carros têm especificações ligeiramente diferentes.- Não se esqueça de comprar também o fluido de freio certo. Você terá que preencher mais tarde.
- Novamente, se você tiver dúvidas, faça alguma pesquisa. A rede está cheia de dicas específicas para cada marca, modelo e até mesmo o ano do carro.
2
Prepare os tubos
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1
Corte o tubo no comprimento desejado com o cortador de tubo. Use as linhas de freio antigas como guias, cortando cada linha com antecedência para que você possa visualizar a quantidade de tubo extra que você tem (ou precisa comprar, se for curto).
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2
Chanfre as extremidades dos tubos que vão incendiar-se duplamente. "Bisel" está simplesmente criando uma inclinação no final. Você vai querer usar um arquivo ou moedor de bancada para fazer uma inclinação de aproximadamente 1,3 cm (1/2 polegada) no final. Vai parecer um pouco com um lápis sem a mina no centro.
4
Monte a base queimada em um torno de bancada A parte longa e solta da ferramenta de alargamento deve estar firmemente presa a um torno de mesa, segurando-a no lugar enquanto pressiona para modelar a linha. A ferramenta de flare real deve ficar suspensa sobre a borda da mesa, enquanto as linhas de freio devem permanecer abaixo dela enquanto você trabalha.- Você pode fazer isso à mão livre se você não tem um torno, mas é muito mais fácil com um.
Deslize o tubo para dentro do orifício de tamanho apropriado na base queimada, de modo que a extremidade chanfrada mal fique saliente na parte superior. Esta é a parte em que você vai se manifestar, mas não precisa de muita exposição para fazer a conexão. 1 a 2 mm acima da base alargada deve ser suficiente.
3
Linhas de freio de dois andares
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Ajusta a altura do tubo para alcançar a altura da bigorna queimada. A bigorna é uma peça redonda com uma pequena haste projetando-se a partir do topo. A base é feita com dois cilindros, um largo na parte inferior e um mais fino na parte superior. Você vai querer que o tubo atinja a altura desta seção inferior, já que esta é realmente a altura do estilo.
- Fixe a bigorna ao lado do tubo, afrouxando a empunhadura e levante o tubo até a mesma altura das "bordas" da bigorna.
- Verifique se a bigorna tem o mesmo tamanho do tubo que você está usando. O orifício no qual o tubo está localizado deve ser marcado com uma medida (por exemplo, 4,76 mm ou 3/16 polegadas) que deve corresponder à medida que está na parte inferior da bigorna (4,76 mm ou 3/16 polegadas.)
Coloque algumas gotas de fluido de freio na linha e em cima da bigorna O único fluido lubrificante que você deve usar no sistema de freio é o fluido de freio. Não use óleo de motor. Coloque algumas gotas na linha e um par no topo da bigorna. A parte superior é o lado com a haste projetando-se [8]Insira a haste da bigorna no tubo dos freios Coloque a bigorna na cabeça e passe a haste no topo do orifício do tubo. Deve ser facilmente colocado no tubo.
4
Pegue o garfo, a ferramenta de flare em forma de E com um ponto cônico ajustável no centro e prenda-o à base larga. Nesta etapa, basta ajustá-lo livremente, para que você ainda possa movê-lo.
Alinhe o cone alargado de modo que ele pressione diretamente na bigorna. Tome seu tempo para alinhá-lo, pois é assim que a linha é queimada. Felizmente, a questão é feita para se encaixar perfeitamente na bigorna. No entanto, você deve ter certeza de que não é diagonal, fora do centro ou se não estiver no lugar.- Uma vez que você tem o ângulo certo, aperte o jugo para que você não pode se mover
] Esprema o cone dilatado, perfurando o pedaço, até que esteja nivelado com a base Apenas gire até que a base da bigorna seja facilmente colocada em sua base plana, então desparafuse e remova-a. Isso cria a primeira queima.- Não use muita força nesta etapa ou você poderá danificar o flare. O que você precisa é de uma força lenta e até mesmo
Sobre o artigo
Categorias: Reparação e manutenção automotivas
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English: Faça Duplo Flare Brake Linhas
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