Neste artigo: Verifique a pressãoInfraque os pneusPara os ciclistas

Está se sentindo um pouco "baixo" ultimamente? Flácido e não querendo acelerar? Talvez um pouco mole no centro? É difícil ter a vida de um pneu. Não se preocupe, nós ensinaremos ao seu dono como te encher e cuidar de você para que você esteja apto para o caminho que você deixou para ir! Você sabia que saber inflacionar seus pneus adequadamente protege você e ajuda a evitar a explosão e melhora a eficiência de combustível? Isso é verdade e é fácil de fazer! Em seguida, vamos mostrar-lhe como

Passos

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    Obter um medidor de pressão de pneu. Você pode encontrá-los em qualquer loja de autopeças na sua área ou nos shoppings.

    • Os medidores tipo lápis parecem pequenos tubos de metal, e um indicador de tipo de regra sai do topo com a medição da pressão do ar.
    • Os medidores de discagem são mais precisos, eles fornecem uma leitura muito clara de

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Verifique a pressão

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      Encontre a pressão recomendada. Você pode encontrá-lo no manual do proprietário, em uma etiqueta dentro da porta ao lado do motorista ou no porta-luvas.

      • Pode ser a mesma pressão para todos os quatro pneus, ou a frente e a traseira podem exigir calibrações diferentes, que variam dependendo do modelo.
      • Normalmente, a pressão será diferente entre 28 e 36 psi (libras por polegada quadrada) ) ou 195 a 250 kPa (quilopascals)
      • Também pode encontrar a pressão máxima dos pneus nas jantes, mas escolha esta opção apenas se não conseguir encontrar os valores recomendados para o veículo. "Máximo" não necessariamente traduz como "melhor". Uma boa regra é inflar os pneus a 32 psi. Então, encontre a pressão correta e corrija conforme necessário.

    2. Imagem intitulada Put Air em um pneu Etapa 3

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      Verifique os pneus quando estiverem frios. O ar quente os expande e lhe dará uma leitura falsa de uma pressão mais alta.

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      Remova a tampa de rosca da válvula. Este é o pequeno ponto preto que se projeta da borda. Retire a tampa e coloque-a num local onde não se perca.

      • Existem dois tipos de picos de válvulas: pontas de borracha e metal em pneus equipados com TPMS (sistema de monitoramento da pressão dos pneus).

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      Conecte o medidor Coloque a extremidade do plugue do medidor na válvula e pressione com firmeza para baixo. Você pode ouvir o ar assobiando que escapa; Nesse caso, pressione com mais força até que o apito pare. Leia o medidor como indicado para determinar a pressão.

      • Se a pressão do pneu corresponder ao número recomendado, substitua a tampa e passe para a próxima. Repita esse processo para as quatro rodas e o pneu sobressalente. No caso de você ter um furo, não vai adiantar você ter um pneu furado

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    Inflar os pneus

    1. Imagem intitulada Put Air em um pneu Passo 6

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      Encontre onde inflar os pneus. Se você precisar inflar os pneus e não tiver um compressor na casa (a maioria das pessoas não tem um), vá até o posto de gasolina mais próximo. Certifique-se de levar algumas moedas, já que alguns minutos de ar comprimido podem custar uma quantia considerável. Embora em algumas partes da América Latina seja gratuito, se você fizer isso sozinho ou se quiser derrubar o despachante.

      • Um dispositivo útil para ter na garagem é uma bomba de pneu portátil que se conecta a uma tomada de 12 volts em seu carro. Você pode obtê-lo nas lojas de medidores de pressão de pneus

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      Remova a tampa da válvula Esta é a mesma tampa da válvula e você usou para verificar a pressão.

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      Ligue o compressor Isso pode ser feito por meio de um switch, se você usar um compressor doméstico ou se conectar à máquina de uma estação de serviço. Você vai ouvir como o ar sai.

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      Coloque o bico da mangueira na haste da válvula. Pressione firmemente para baixo, assim como você fez com o medidor, e aperte o gatilho da válvula. Se você assobiar alto, pressione com mais força até que o apito pare ou seja reduzido ao mínimo.

      • O nível de pressão do pneu determinará por quanto tempo você deve manter o compressor ativado. A maioria dos compressores tem um manômetro deslizante que sai do topo e aparece quando o gatilho da válvula é liberado. Não confie nele para uma precisão total, mas como um guia geral para ver se você está se aproximando do psi desejado.
      • Quando estiver por perto, use seu próprio manômetro para verificar, adicione mais ar em rajadas de 5 segundos ou use o manômetro pressionando o pino na haste da válvula e deixe o ar sair se o pneu estiver cheio demais.

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      Substitua a tampa Depois de encher um pneu de acordo com a pressão adequada, coloque a tampa e faça o mesmo nos outros, incluindo o sobressalente.

      • Se você precisar dirigir mais de um par de quilômetros para chegar à estação de serviço, os pneus podem aquecer e a pressão do ar aumentará como resultado. Por exemplo, se suas leituras indicarem que é necessário adicionar 10 psi aos pneus, adicione-os, não importa o que a leitura atual diga. Verifique algumas horas depois, depois que os pneus esfriarem, para verificar a inflação correta

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    Para ciclistas

    1. Imagem intitulada Put Air em um pneu Etapa 11

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      Compre um manômetro ou um medidor de pressão de pneu Os medidores de carros não refletirão com precisão os níveis psi muito mais altos dos pneus de bicicleta.

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      Usa uma bomba manual Siga as instruções descritas, incluindo a verificação da pressão a frio do pneu e as instruções no manual da bicicleta.

      • Você pode usar um compressor de ar para inflar os pneus. Certifique-se de prestar atenção ao que você faz. Inflar o pneu em rajadas curtas e verificar a pressão regularmente até chegar ao desejado

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      a pressão antes de cada viagem. Devido ao seu tamanho e dimensões, os pneus de bicicleta reagem mais rapidamente às mudanças na temperatura do ar ambiente e o psi será menor no tempo mais frio. Para cada 10 ° de queda de temperatura, a pressão dos pneus será reduzida em aproximadamente 2%.

      • Por exemplo, se você sair durante o dia andando a 100 psi e a temperatura for de 32 ° C (90 ° F), quando voltar para casa naquela noite, quando a temperatura for de 15,5 ° C (60 ° F) ), a pressão dos pneus será de aproximadamente 94 psi, o suficiente para ser uma diferença notável

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      ] Não encha demais seus pneus Um pneu que rola bem a 100 psi em uma estrada lisa fará um passeio mais duro em terra áspera. Para ajudar com a tração em dias úmidos, abaixe o psi em cerca de 10 pontos.

    Conselho

    • Algo que você deve notar se é a primeira vez que o dispensador de ar funciona por um curto período de tempo (cerca de 3 minutos). Portanto, remova os plugues das válvulas de ar com antecedência e estacione seu carro em paralelo para aproximar o dispensador e economizar tempo.
    • Aprenda como operar o dispensador de ar da estação de serviço com antecedência. Normalmente, a extremidade da mangueira tem um tubo que você coloca na válvula de ar e uma alavanca ou interruptor que você deve pressionar para inflar o pneu. Se você soltar a manivela, um indicador sai de sua extremidade para medir a pressão, ao mesmo tempo em que o ar sai do aro. Você deve manter a alavanca pressionada a maior parte do tempo e liberar periodicamente para verificar se atingiu a pressão desejada.
    • Em média, os pneus perderão aproximadamente ½ kg (1 lb) de ar por mês, portanto, verifique a pressão pelo menos uma vez por mês

    Advertências

    • Devido ao uso excessivo de compressores de ar de alguns postos de gasolina, os medidores incluídos no compressor podem ser imprecisos, por isso é melhor ter o seu próprio.
    • Encha os pneus corretamente. A insuflação excessiva pode desgastar o pneu no centro e afetar o controle e o conforto de direção. Menos pressão pode fazer com que o pneu flexione, causando superaquecimento e explosão. Isso pode causar capotamentos de veículos com um centro de gravidade alto, como os SUVs. Uma baixa pressão de enchimento também aumenta o desgaste e desperdiça energia (e diminui significativamente o consumo de gasolina). É importante considerar que os pneus têm uma pressão máxima de enchimento maior que a pressão sugerida pelo veículo. Não desça a pressão sugerida pelo fabricante.
    • Devido ao tempo limitado da bomba de ar, considere encher um pouco mais cada pneu (de acordo com o medidor no dispensador de ar) e, uma vez feito isso, próprio medidor e verificar a pressão de cada pneu, e tirar um pouco de ar, se necessário.
    • Às vezes, o medidor está incluído em uma extremidade da mangueira de distribuição de ar e é feito de metal com marcas, que são Difícil de ler à noite. Tome seu próprio medidor de confiabilidade.

    Coisas que você precisa

    • um pneu
    • compressor de ar
    • medidor de pressão de ar

Sobre o artigo

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