Neste artigo: Sensores quebrados de O2 com conversor de catalisador de baixo nível de fluido de transmissão

Pode haver muitas razões para um carro parar nos cruzamentos, mas o que a maioria das pessoas não imaginaria É o baixo nível de fluido na transmissão automática. Certifique-se de controlar este fluido quando o carro estiver estacionado em uma superfície nivelada. Tenha muito cuidado para não contaminar a vareta com qualquer sujeira ou sujeira antes de reinseri-la.

Embora não estejam diretamente relacionados, os ciclos de manutenção para alterar o fluido de transmissão e o filtro variam, mas devem ser feitos conforme sugerido pelo fabricante do veículo. Se você puder pagar por uma limpeza de pressão, será útil, mas não é essencial. A parte mais importante é alterá-los quando você deveria. Os 5% do lixo que você esqueceu de remover significará 95% do novo fluido que você colocou em funcionamento.

A gasolina pode conter muita umidade. Se você encher e deixar descansar por alguns minutos, ou até 24 horas em um recipiente de gás plástico transparente aprovado para isso, ele irá recolher umidade no fundo (a água é mais densa do que o combustível). Existem aditivos que podem evaporar a água do combustível. Freqüentemente, a bobina de distribuição pode estar rachada. Outras causas podem ser a bomba de combustível velha ou suja ou o filtro de combustível, ou entupidos. Outra causa pode ser que a mangueira de vácuo do carro esteja danificada ou perdida, o que pode fazer com que o motor perca força.

O carro pode estar em marcha lenta muito baixo, o que pode ser ajustado facilmente com uma chave de fenda. Há um pequeno parafuso no corpo do acelerador, onde o cabo do acelerador se conecta a ele. Você pode ajustar o parafuso para fazer o carro ir mais uniformemente.

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Nível de fluido baixo da transmissão


  1. 1

    Controle a haste na transmissão automática. Leia no manual do usuário para fazer este procedimento corretamente em seu veículo; Geralmente, os fabricantes preferem testá-lo com o motor com alguma temperatura (temperada).

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Conversor catalítico plugado

  1. Notas [Foto:19659018] [1]

    [Em inglês] se ele pára, ou não tem energia quando você acelerar

  2. Determine porque o carro fica na Intersections Etapa 3

    Olhe embaixo do carro na noite depois de ter usado por um tempo; se o catalisador for incandescente, provavelmente está entupido. Se este for o problema, você terá que substituir o conversor.

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Broken O2 Sensors

  1. Imagem intitulada Determine Why Car Stalls no Intersections Step 4

    que o inativo é bom quando você iniciá-lo com o motor frio, mas se o motor começa quente de repente e depois pára.

  2. Determine porque um carro pare em interseções Passo 5

    2

    Depois de alguns milhares de milhas como essa, a luz "falha do motor" acende na maioria dos carros. Você pode levá-lo a qualquer loja da AutoZone (embora eles só verifiquem carros depois de 1996, então se você tiver um carro mais antigo, você não terá sorte) e eles lerão os códigos sem custo. Pode haver várias razões para a luz de falha do motor acender, então será bom que seja verificado. Códigos que alertam para uma mistura inesperadamente fraca, é uma boa indicação de falha no sensor de O2. Os sensores de O2 geralmente duram 60-75K milhas. A boa notícia é que você pode comprar um sensor de O2 on-line por cerca de US $ 50 e eles geralmente muito fácil de mudar.Uma outra razão possível é que o motor tem marcha lenta muito baixa (o modo ocioso é ajustável) ou o módulo de controle está acabando, o que é relativamente barato e fácil de acessar e consertar.

Dicas

  • Se você tiver que controlar o fluido com o carro ligado, certifique-se de ajustar o freio de estacionamento. A maioria dos carros deve ser colocada em estacionamento ou neutra. Certifique-se de não deixar o carro em mudança.
  • Em veículos com transmissão automática que algumas vezes têm o problema de parar em semáforos ou sinais de "freio", na maioria das vezes eles têm uma diferença de pressão em cada lado do placa de pressão. Uma falha de pressão de um lado ou de outro pode fazer com que o carro pare. Quando você tem baixo nível de fluido na transmissão e ele pára, a maior parte do fluido corre para a frente da transmissão, o que faz a diferença na pressão que faz com que o carro pare. Controle o nível do fluido

Advertências

  • Muitas vezes você terá que chegar a lugares desconfortáveis ​​e quentes para controlar o fluido. Leia o manual para encontrar o lugar certo. Tenha cuidado para não se queimar com as peças do motor. Use uma camisa de manga comprida ou luvas. Além disso, quando você adiciona fluido, é uma boa idéia usar um funil com um gargalo de comprimento apropriado.
  • NÃO Preencher demais.
  • Existem dois tipos de óleo de transmissão. Use o tipo apropriado para o seu veículo

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